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奥迪Q5L重返巅峰上市之初毁誉参半如今月销量同

ʱ䣺 2019-09-10

  今天要为大家介绍的是一款豪华中型,关于这台车,想必大家都比较熟悉,毕竟老款奥迪Q5在国内市场上征战了多年,留下了众多良好的口碑,但是新款到来之后,却经历了许许多多的波折,一起来看看吧!

  这一代奥迪Q5L是在2018年7月份上市的,起初它遭受到了许多人的诟病,原因无外乎新款车型取消了原有的托森差速器全时四驱变成了适时四驱、8AT变成了7速双离合,任何一点都足以令有购车意向的消费者产生迟疑,也让众多键盘侠找到了攻击的目标。因此新款Q5L在上市之初,销量比之前大打折扣,曾经的奥迪Q5在BBA的三台车中销量始终占上风,但新款的成绩却一落千丈,上市后的半年内,月销量都只有6、7千台,远远不及奔驰GLC和宝马X3。但是在今年6月份和7月份,奥迪Q5L却突然冲高,分别卖出了11634和13541辆,连续两个月力压两位对手,登顶豪华品牌SUV的销量冠军,那么这一切的背后,又意味着什么呢?

  众所周知,奔驰宝马奥迪这三个德系豪华品牌在国内始终分庭抗礼,奔驰以豪华感为主,宝马则是运动性的代表,奥迪则在科技上下足了工夫,它们都能够代表德国汽车工业的顶级水平,在技术、工艺等方面远非普通品牌能比。BBA之中,奥迪的历史似乎要比两位大哥逊色不少,品牌形象的薄弱,造成了奥迪的优惠一直都是BBA三家中最大的,同级别的奥迪车型,总是要比奔驰宝马便宜几万块,就好比奥迪A4L,已经能够吸引到迈腾帕萨特的消费者了。老款的奥迪Q5也是如此,特别是在即将换代的前夕,它的优惠力度甚至达到了10万元之多,如何不让人心动?

  新款的奥迪Q5L到来之后,一开始自然没有太高的优惠,而大家对于奥迪的折扣已经习以为常,除了少数想要第一时间尝鲜的消费者以外,大部分人还是在观望之中。虽然在文章开头,我们列举出了这代Q5L的一些负面变化,但作为一台换代车型,奥迪也不会傻到新车做得不如旧车好,不然换代还有什么意义呢?新款的奥迪Q5L还是有着不少的亮点,主要体现在以下几个方面:

  如今众多车型都在向年轻化靠拢,毕竟买车的主力人群已经从60、70后变成了80、90后,为了满足这代人的审美,原本一些老旧成熟的设计都要被替换掉,取而代之的是时尚、运动。新款奥迪Q5L在外观上一改老款圆润的风格,整车线条犀利了很多,六边形的前脸中网面积更大,中高配车型的轮圈规格达到了20英寸,视觉上相当大气。前大灯和尾灯样式都经过了全新调整,花8000元可以选装矩阵式LED大灯,夜晚点亮之后仍具有极高的辨识度,不负奥迪“灯厂”之名。

  内饰方面,虽然Q5L比较遗憾的没有引入A8、A7乃至A6L的那套充满科技感的三块大屏幕,但新车比上一代还是年轻了不少。除了最低配车型以外,其余都配备了全液晶仪表盘,悬浮式触控屏的大小是8.3英寸,操作起来依旧流畅。电子档杆的造型和A4L上的如出一辙,并且在档杆后方取消了MMI旋钮,使整体看上去更加简洁。

  奥迪Q5L又是在同级别中首款被加长的车型,既然带上了“L”后缀,那么车身尺寸和空间自然要增大不少。新款车型的长宽高分别是4753/1893/1659mm,轴距2908mm,在刚换代时这个三围数据是同级最大,不过后来被加长之后的奔驰GLC超过,但它的空间表现在同级别之中也绝对是数一数二的。正常身高1米75的驾驶员,前排调整到合适的位置以后,后排乘客的腿部空间还能有接近三拳的距离,相当优秀。

  新款奥迪Q5L搭载了2.0T高低最大马力分别为190和252匹,匹配7速湿式双离合变速箱。这款代号为DL382的双离合变速箱相比之前代号为DL501的双离合变速箱增加了由Luk提供的带离心摆的双质量飞轮,在低速行驶时能够很好的抑制顿挫,奥迪对此还是很有自信的,大多车主的实际反馈也没有对变速箱有什么不满意之处。另外由于quattro全时四驱系统变为了适时四驱,虽然存在简配的嫌疑,但油耗却也降低了不少,在相同路况下,百公里要比老款低1-3个油。虽然能够买得起这台车的人可能不太会在意油耗,但谁又能和钱包过不去呢?

  最后,奥迪也使出了自家的终极杀手锏—优惠!目前不同地区的优惠力度不同,一些城市的优惠甚至超过了10万元,虽然这其中需要有在4S店贷款、加装饰,甚至是置换的条件,但对比奔驰GLC和宝马X3来说,这样的价格依旧是相当诱人的。

  综合来看,新款奥迪Q5L在外观、内饰设计风格上更适合年轻消费者,空间对于家庭用户来说也非常实用,保证动力的同时降低了油耗,再加上不小的优惠力度,30多万就能买到一台带有“四个圈”Logo的豪华中型SUV,有里有面,这些就是为什么奥迪Q5L能够在近期突然重返巅峰的主要原因。

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